約 48,210 件
https://w.atwiki.jp/gt5p/pages/77.html
本田技研工業創始者・本田宗一郎氏の「俺はレースをやるところが欲しいんだ。」 という一言をきっかけに建設された、日本初の本格サーキット。 1962年に開設され、現在ではSUPER GT、鈴鹿1000km耐久、フォーミュラニッポン、D1グランプリ、 2輪では鈴鹿8時間耐久など、日本の人気レースのほとんどが鈴鹿で開催されている。 さらに2009年からのF1グランプリ開催復帰が決定し、富士スピードウェイと隔年開催される予定である。 立体交差と8の字レイアウトを持つサーキットは世界にも珍しく、多くの有名ドライバーに親しまれ、愛されている。
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/3538.html
エイチワン 本店：さいたま市大宮区桜木町一丁目11番地５ 【商号履歴】 株式会社エイチワン（2006年４月１日～） 株式会社ヒラタ（1990年１月～2006年４月１日） 平田プレス工業株式会社（1953年７月～1990年１月） 平田工業株式会社（1939年４月23日～1953年７月） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2017年３月６日～ ＜東証２部＞2016年６月16日～2017年３月５日（１部指定） ＜東証ＪＡＳＤＡＱ＞2013年７月16日～2016年６月15日（２部指定） ＜大証ＪＡＳＤＡＱ＞2010年４月１日～2013年７月15日（東証に統合） ＜ジャスダック＞2004年12月13日～2010年４月１日（取引所閉鎖） ＜店頭＞1994年９月２日～2004年12月12日（店頭登録制度廃止） 【合併履歴】 2006年４月１日 株式会社本郷 【沿革】 昭和14年４月 東京都本所区に金属プレス製品の生産を目的として平田工業株式会社を設立 昭和18年８月 元陸海軍監理指定工場として、軍事用マスク金属部品等を生産 昭和20年11月 本社を東京都足立区に移転 昭和27年８月 本田技研工業㈱向けのオートバイ、スクーター部品の生産を開始 昭和28年７月 商号を平田プレス工業株式会社に変更 昭和29年２月 航空機用クランプ類の生産を開始 昭和32年３月 クランプ類が防衛庁認定品に登録され、防衛庁、航空・陸上・海上自衛隊との直接取引を開始 昭和35年３月 航空機用ジェットエンジンの各種精密板金プレス部品の生産を開始 昭和36年10月 埼玉県北足立郡戸田町大字下笹目にプレス板金製品・機械加工部品の製造販売を目的として株式会社本郷製作所を設立 昭和36年11月 群馬県前橋市に前橋製作所を設置 昭和38年９月 三重県亀山市に亀山製作所を設置 昭和41年５月 防衛庁の副契約会社として、20㎜弾薬用リンクベルトの量産を開始 昭和42年６月 本田技研工業㈱からドアー、ホイールアーチ、バックプレート、リヤースカート、フロントバルクヘッド、インストルメントパネルなどの部品を受注し、本格的な四輪自動車部品の量産を開始 昭和42年６月 ㈱本郷製作所において、本田技研工業㈱から、初めて量産自動車(軽360）のボンネットスティフナー等の部品を受注し、自動車部品の本格的な量産を開始 昭和43年５月 ㈱本郷製作所において、三重県鈴鹿市国府町に鈴鹿営業所を開設し、本田技研工業㈱鈴鹿工場に対する営業活動を開始 昭和46年４月 ㈱本郷製作所において、福島県郡山市喜久田町に郡山事業所を設置し、本田技研工業㈱向けに四輪自動車部品の本格的生産を開始 昭和59年５月 当社及び㈱本郷製作所がアメリカ合衆国オハイオ州の自動車部品の製造販売を目的とするケー・ティ・エイチ・パーツインダストリーズ・インコーポレーテッド(現、連結子会社)設立に資本参加 平成２年１月 商号を株式会社ヒラタに変更 平成２年10月 ㈱本郷製作所において、栃木県芳賀郡芳賀町の芳賀工業団地内に、本田技研工業㈱との製品設計の共同開発を目的として栃木開発技術センターを開設 平成３年１月 ㈱本郷製作所において、商号を株式会社本郷に変更 平成４年３月 ㈱本郷において、栃木県那須郡烏山町に烏山事業所を設置し、栃木開発技術センターを移転統合 平成６年５月 ㈱本郷において、営業活動体制の整備の一環として、鈴鹿営業所を廃止 平成６年９月 日本証券業協会に株式を店頭登録 平成６年９月 タイ王国アユタヤ県の自動車部品等の製造販売を目的とするヒラタ・パーツ(タイランド)カンパニー・リミテッド(現、連結子会社)設立に資本参加 平成８年２月 当社、㈱本郷及びケー・ティ・エイチ・パーツインダストリーズ・インコーポレーテッドの共同出資により、アメリカ合衆国オハイオ州に自動車部品の製造販売を目的とするカライダ・マニュファクチャリング・インコーポレーテッド(現、連結子会社)を設立 平成９年５月 当社、㈱本郷及びケー・ティ・エイチ・パーツインダストリーズ・インコーポレーテッドの共同出資により、カナダ オンタリオ州に自動車部品の製造販売を目的とするケー・ティ・エイチ・シェルバーン・マニュファクチュアリング・インコーポレーテッド(現、連結子会社)を設立 平成９年７月 栃木県芳賀郡に技術情報センターを設置 平成９年12月 ㈱本郷において、インド国ニューデリーに現地資本との共同出資により、自動車部品の製造販売を目的として、連結子会社ホンゴウ・インディア・プライベート・リミテッドを設立 平成10年２月 群馬県前橋市に金型技術センターを設置 平成11年７月 ㈱本郷において、アメリカ合衆国オハイオ州に同社100％出資により、ダイナミック・ソリュージョンズ・マニュファクチャリング・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーの持株会社として連結子会社ホンゴウ・アメリカ・コーポレーションを設立 平成11年７月 ㈱本郷において、アメリカ合衆国オハイオ州に㈱富士テクニカとの２社合弁でプレス金型・プレス製品の製造販売及びエンジニアリングサービスを目的として、ダイナミック・ソリューションズ・マニュファクチャリング・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーを設立 平成12年６月 当社、㈱本郷及びケー・ティ・エイチ・パーツインダストリーズ・インコーポレーテッドの共同出資により、アメリカ合衆国アラバマ州に自動車部品の製造販売を目的とするケー・ティ・エイチ・リーズバーグ・プロダクツ・リミテッド・ライアビリティ・カンパニー(現、連結子会社)を設立 平成12年６月 ㈱本郷において、日本証券業協会に株式を店頭公開 平成13年７月 イギリス コベントリーの自動車部品の製造販売を目的とするユー ワイ ティ リミテッドに資本参加 平成13年11月 技術情報センターを栃木研究開発センターに改称し、新建屋を栃木県芳賀郡に建設 平成14年１月 当社及び㈱本郷が中華人民共和国 広東省の自動車部品の製造販売を目的とする広州愛機汽車配件有限公司(現、連結子会社)設立に資本参加 平成16年10月 ユー ワイ ティ リミテッド(現、持分法適用会社)の増資に参加 平成16年12月 当社及び㈱本郷が日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に上場 平成17年２月 当社及び㈱本郷が中華人民共和国 広東省の自動車部品の製造販売を目的とする清遠愛機汽車配件有限公司(現、連結子会社)設立に資本参加 平成17年２月 当社及び㈱本郷が中華人民共和国 湖北省の自動車部品の製造販売を目的とする武漢愛機汽車配件有限公司(現、連結子会社)設立に資本参加 平成17年９月 当社及び㈱本郷が平成18年４月１日付で合併することで基本合意 平成17年10月 ㈱本郷において、グループ戦略見直しのため、連結子会社ホンゴウ・アメリカ・コーポレーションが保有するダイナミック・ソリューションズ・マニュファクチャリング・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーの全株式を売却 平成17年11月 イギリス コベントリーの建物・土地の賃貸借を目的とするヒラタ ヤチヨ リーシング リミテッド設立に資本参加 平成17年11月 タイ王国スパンブリ県の自動車部品の製造販売を目的とするシー・エヌ・シー・ディーテックス・カンパニー・リミテッド設立に資本参加 平成17年11月 ㈱本郷と合併契約書を締結 平成17年12月 ㈱本郷との合併契約書が臨時株主総会(12月16日)において承認 平成18年４月 ㈱本郷と合併し、同社の資産、負債及び権利義務の一切を引き継ぐ 平成18年４月 商号を株式会社エイチワンに変更 平成18年４月 本社を埼玉県さいたま市に移転
https://w.atwiki.jp/wanisita/pages/1702.html
問題文 回答群Ａ 回答群Ｂ 回答群Ｃ 回答群Ｄ 次の軽自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい スズキ ダイハツ 三菱自動車 ジムニーアルトワゴンＲ ムーヴミラタント eKワゴン 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 マークIIビスタカリーナコロナ ブルーバードグロリアセドリックサニー 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 ソアラセリカスープラ シルビアエクサガゼールシーマ インテグラプレリュードS2000 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい 日産自動車 トヨタ自動車 三菱自動車 ローレルセフィーロシーマ セルシオクレスタアリスト ディアマンテ 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい 日産自動車 トヨタ自動車 プレジデントプリメーラプレセア プラッツプロナードプログレ 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい 本田技研 トヨタ自動車 日産自動車 クイントロゴシティ ラウムスターレットデュエット ティーノパルサー 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい 本田技研 三菱自動車 富士重工業 ストリームザッツトゥデイ ミニカブラボー ヴィヴィオレックス 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい マツダ 三菱自動車 ファミリアルーチェカペラセンティア デボネアランサーギャラン 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい マツダ 本田技研 三菱自動車 RX-7MX-6 NSXHR-VCR-X GTOFTO 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい ダイハツ スズキ ソニカネイキッドオプティ カプチーノカルタスセルボ 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい スズキ ダイハツ キャラマイティボーイツイン ストーリアテリオスリーザ 次の自動車をかつて販売していた会社ごとにグループ分けしなさい いすゞ 富士重工業 ダイハツ アスカジェミニピアッツァ アルシオーネレオーネ アルティスシャルマンアプローズ 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい マツダ 三菱自動車 SUBARU アクセラロードスター ギャランフォルティス インプレッサレガシィフォレスター 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 ヤリスパッソ マーチリーフ シビックフィット 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 ライズＣ－ＨＲ キックス ＣＲ－Ｖ 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 カムリセンチュリー シルフィフーガ インサイトフィット 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 ヴェルファイアエスクァイア ノートエルグランド シャトルフリード 次の自動車を販売元の会社ごとにグループ分けしなさい トヨタ自動車 日産自動車 本田技研 ヴォクシーノア エルグランドセレナ オデッセイステップワゴン 次の自動車会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい アメリカ ドイツ フランス クライスラーフォードゼネラルモーターズ ＢＭＷポルシェ プジョーシトロエン 次の自動車会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい イギリス ドイツ イタリア フランス ジャガーランドローバージャガーアストンマーチン フォルクスワーゲンオペルダイムラー マセラティアルファ・ロメオフェラーリランボルギーニ ルノー 次の自動車会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい インド パキスタン マレーシア タタ・モーターズヒンダスタン・モーターズマヒンドラ＆マヒンドラ カラコルム・モーターズアダム・モーター プロトン 次の自動車会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい オランダ スウェーデン ベルギー スペイン ネッドカースパイカー・カーズ ケーニグゼグボルボ ジレット イスパノ・スイザセアト 次の自動車会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい 韓国 中国 現代自動車起亜自動車双竜自動車 第一汽車 次のトヨタ自動車が製作した「ポケモンカー」をベースとなった車ごとにグループ分けしなさい ラクティス ポルテ ピカチュウカーポッチャマカーヒコザルカー プラスルカーナエトルカーマイナンカー 次の懐かしのスーパーカーを製造した自動車会社ごとにグループ分けしなさい ランボルギーニ フェラーリ ポルシェ ミウラディアブロカウンタック F50テスタロッサ 959カレラＧＴ
https://w.atwiki.jp/gt5p/pages/76.html
本田技研工業創始者・本田宗一郎氏の「俺はレースをやるところが欲しいんだ。」 という一言をきっかけに建設された、日本初の本格サーキット。 1962年に開設され、現在ではSUPER GT、鈴鹿1000km耐久、フォーミュラニッポン、D1グランプリ、 2輪では鈴鹿8時間耐久など、日本の人気レースのほとんどが鈴鹿で開催されている。 さらに2009年からのF1グランプリ開催復帰が決定し、富士スピードウェイと隔年開催される予定である。 立体交差と8の字レイアウトを持つサーキットは世界にも珍しく、多くの有名ドライバーに親しまれ、愛されている。 コース長 5807.0m 高低差 40.0m 最大ストレート長 1200.0m コーナー数 20
https://w.atwiki.jp/running/pages/251.html
埼玉 埼玉（チーム順位のみ） 埼玉（個人成績のみ） 埼玉（所属のみ） 埼玉（チーム順位と個人成績） 埼玉（個人成績と所属） 順位推移・埼玉 トップに戻る 北海道 青森 秋田 岩手 島根 鳥取 京都 福井 石川 富山 新潟 山形 宮城 山口 広島 岡山 兵庫 滋賀 岐阜 長野 群馬 栃木 福島 佐賀 福岡 大阪 奈良 愛知 静岡 山梨 埼玉 茨城 長崎 大分 愛媛 香川 和歌山 三重 神奈川 東京 千葉 熊本 宮崎 高知 徳島 鹿児島 沖縄 埼玉・戦力分析 項目 評価値 レベル 備考 総合 12.75 ■■■■■■■■■■■■■ 1区 11.49 ■■■■■■■■■■■ 2区 11.98 ■■■■■■■■■■■■ 3区 11.42 ■■■■■■■■■■■ 4区 12.05 ■■■■■■■■■■■■ 5区 11.95 ■■■■■■■■■■■■ 6区 12.59 ■■■■■■■■■■■■■ 7区 12.13 ■■■■■■■■■■■■ 埼玉戦力分析（旧コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 13.57 ■■■■■■■■■■■■■■ 1区 11.25 ■■■■■■■■■■■ 2区 11.09 ■■■■■■■■■■■ 3区 10.60 ■■■■■■■■■■■ 4区 13.16 ■■■■■■■■■■■■■ 5区 13.46 ■■■■■■■■■■■■■ 6区 11.54 ■■■■■■■■■■■■ 7区 13.79 ■■■■■■■■■■■■■■ 埼玉・戦力分析（新コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 12.56 ■■■■■■■■■■■■■ 1区 11.54 ■■■■■■■■■■■■ 2区 12.19 ■■■■■■■■■■■■ 3区 11.62 ■■■■■■■■■■■■ 4区 11.79 ■■■■■■■■■■■■ 5区 11.6 ■■■■■■■■■■■■ 6区 12.84 ■■■■■■■■■■■■■ 7区 11.74 ■■■■■■■■■■■■ 3回以上選出されたチーム ジュニアA（高校） 埼玉栄高(25回)、武蔵越生高(6回)、東京農大三高(6回)、鳩山高(5回)、浦和実高(3回)、春日部東高(3回)、 ジュニアB（中学） 大学・一般 Honda（ホンダ、本田技研）(22回)、東洋大(6回)、 チーム記録 コース 総合記録 1区記録 2区記録 3区記録 4区記録 5区記録 6区記録 7区記録 旧コース 第4回 2 17 52 第1回 宮井将治 14 31 第4回 佐藤拓也 8 49 第4回 加藤俊英 26 25 第3回 小林秀行 21 15 第1回 塚川大志 14 46 第1回 酒井司 9 01 第4回 川嶋伸次 41 41 現コース 第20回 2 19 14 第14回 服部翔大 20 10 第14回 藤岡孝彰 8 38 第19回 設楽啓太 23 59 第20回 小山直城 14 13 第15回 設楽啓太 24 38 第6回 高橋和也 8 44 第19回 服部翔大 37 41 旧コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 1回 9 2 18 54 狭山ヶ丘高 黒須中 本田技研 鳩山高 浦和市立高 勝瀬中 本田技研 2回 11 2 18 50 越生高 勝瀬中 大東文化大 狭山ヶ丘高 鳩山高 芝東中 本田技研 3回 3 2 19 16 浦和実高 吉見中 本田技研 埼玉栄高 飯能高 大井西中 駒澤大 4回 4 2 17 52 飯能高 寄居中 本田技研 埼玉栄高 鳩山高 北坂戸中 旭化成 現コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 5回 10 2 22 15 埼玉栄高 吉見中 本田技研 埼玉栄高 鳩山高 狭山西中 自衛隊体育学校 6回 3 2 21 18 埼玉栄高 春里中 本田技研 東京農大三高 埼玉栄高 加須平成中 大東文化大 7回 6 2 21 29 埼玉栄高 加須平成中 本田技研 羽生一高 川越高 富士見台中 国士舘大 8回 26 2 24 21 埼玉栄高 富士見台中 駒澤大 春日部東高 飯能南高 鶴ヶ島中 ホンダ 9回 8 2 21 55 春日部東高 大東中 自衛隊体育学校 埼玉栄高 浦和実高 東松山南中 埼玉陸協 10回 31 2 24 28 埼玉栄高 松伏中 ホンダ 春日部東高 東京農大三高 熊谷富士見中 ホンダ 11回 32 2 25 38 埼玉栄高 鶴ヶ島中 ホンダ 鳩山高 武蔵越生高 富士見西中 東洋大 12回 9 2 22 18 埼玉栄高 青木中 東洋大 東京農大三高 武蔵越生高 神根中 ホンダ 13回 5 2 22 06 武蔵越生高 杉戸中 Honda 東京農大三高 埼玉栄高 小手指中 東京農業大 14回 7 2 20 52 埼玉栄高 小手指中 Honda 浦和実高 武蔵越生高 富士見西中 東京農業大 15回 3 2 20 20 埼玉栄高 与野西中 Honda 武蔵越生高 武蔵越生高 富士見勝瀬中 Honda 16回 37 2 24 08 埼玉栄高 東松山東中 東洋大 松山高 花咲徳栄高 北坂戸中 埼玉陸協 17回 10 2 22 02 埼玉栄高 坂戸桜中 Honda 早大本庄高 埼玉栄高 藤久保中 東洋大 18回 4 2 20 55 市立川口高 東松山東中 Honda 埼玉栄高 東京農大三高 大利根中 東洋大 19回 2 2 19 55 埼玉栄高 豊岡中 東洋大 花咲徳栄高 東京農大三高 杉戸中 日本体育大 20回 1 2 19 14 埼玉栄高 毛呂山川角中 Honda 松山高 埼玉栄高 小川東中 Honda 21回 3 2 20 59 埼玉栄高 日進中 コニカミノルタ 埼玉栄高 埼玉栄高 桜中 Honda ※順位・タイムの太字は都道府県最高記録、チーム順位の黒字は区間での順位変動なし、赤字は上昇、青字は下降。個人順位の白抜きは区間賞、所属の赤地はふるさと選手
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/385.html
ホンダ（HONDA） 本田技研工業株式会社(未作成)の略称。詳細は本田技研工業株式会社(未作成)の項目を参照。 同義語 「本田技研工業株式会社(未作成)」「HONDA」 関連語 「バイクメーカー」 2007年05月31日
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/96.html
エリア別企業名検索 ▼北海道・東北 北海道 トヨタ自動車北海道 宮城 トヨタ自動車東日本 福島 日産自動車 ▼関東 茨城県 クボタ 日立建機 栃木県 いすゞ自動車 群馬県 富士重工業【スバル】 日野自動車 埼玉県 本田技研工業 UDトラックス 東京都 日野自動車 神奈川県 いすゞ自動車 日産自動車 三菱ふそうトラック・バス ▼東海 静岡県 スズキ プライムアースEVエナジー 本田技研工業 ヤマハ 愛知県 トヨタ自動車 デンソー アイシンエイダブリュ トヨタ車体 豊田自動織機 トヨタ紡織 豊田合成 アドヴィックス 三菱自動車 川崎重工業 日本ガイシ 三菱重工業 富士重工業【航空機】 岐阜県 川崎重工 パジェロ製造 三重県 本田技研工業 ▼関西 京都府 ダイハツ 大阪府 ダイハツ 滋賀県 ダイハツ ▼北陸・甲信越 石川県 村田製作所 ▼中国・四国 岡山県 三菱自動車 広島県 マツダ 山口県 マツダ ▼九州・沖縄 福岡県 トヨタ自動車九州 日産自動車九州 ダイハツ九州 熊本県 本田技研工業 大分県 ダイハツ九州
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/4022.html
武蔵精密工業 本店：愛知県豊橋市植田町字大膳39番地の5 【商号履歴】 武蔵精密工業株式会社（1963年９月～） 武蔵産業株式会社（1946年10月～1963年９月） 大塚航空工業株式会社（1944年１月22日～1946年10月） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2005年３月１日～ ＜名証１部＞2005年３月１日～ ＜東証２部＞2004年３月24日～2005年２月28日（１部に指定替え） ＜名証２部＞2004年３月24日～2005年２月28日（１部に指定替え） ＜店頭＞1998年12月 日～2004年３月23日（東証２部に上場） 【沿革】 昭和13年 4月 大塚美春が東京都品川区戸越に個人経営で大塚製作所を創業、航空発動機用気化器の部分品の製造販売開始 昭和19年 1月 個人経営を法人化し、資本金250千円で東京都北多摩郡武蔵野町に大塚航空工業株式会社を設立 昭和21年10月 終戦後、本社を愛知県豊橋市大崎町に移転、商号を武蔵産業株式会社に変更 昭和22年 4月 ミシン部品製造に転換、天秤カム・送りカム等を製造販売 昭和31年 9月 本田技研工業株式会社と取引開始、カムシャフト・ギヤーなど二輪自動車部品の製造開始 昭和37年 7月 久保田鉄工株式会社と取引開始 昭和38年 9月 商号を武蔵精密工業株式会社に変更 昭和39年 2月 愛知県豊橋市植田町に植田工場を新設、冷間鍛造部門に進出 昭和40年 6月 三重県鈴鹿市平田町に鈴鹿工場を新設 昭和41年 1月 本社を愛知県豊橋市植田町に移転 昭和42年 4月 ホンダＮシリーズのボールジョイント及びエンジン部品の製造開始、ミシン部品製造打ち切り 昭和43年 9月 川崎重工業株式会社と取引開始、カムシャフトを受注 昭和44年 9月 愛知県新城市長篠に鳳来工場を新設 昭和49年12月 熊本県球磨郡錦町に本田技研工業株式会社との合弁で九州武蔵精密株式会社（出資比率33.0％）を設立 昭和53年 7月 フォード社とボールジョイント取引開始 昭和55年 8月 アメリカ ミシガン州にムサシユーエスエー・インコーポレーテッド（現ムサシオートパーツミシガン・インコーポレーテッド）（出資比率100％）を設立 昭和57年 8月 愛知県豊橋市明海町に明海工場（現第一明海工場）を新設 昭和62年 2月 本田技研工業株式会社が当社の発行済株式総数の20.1％を取得 昭和62年12月 タイ パツムタニにエー・ピーホンダカンパニー・リミテッド、他３社との合弁でムサシオートパーツカンパニー・リミテッド（出資比率49.0％）を設立 平成 3年 3月 石川県羽咋郡志賀町の能登中核工業団地に能登工場を新設 平成 5年 3月 ムサシ梱包運輸株式会社の発行済株式総数の100％を取得 平成 5年 7月 イギリス ホウティンにティーエーピーマニュファクチュアリング・リミテッド（現ムサシオートパーツユーケー・リミテッド）（出資比率100％）を設立 平成 8年 1月 九州武蔵精密株式会社の発行済株式総数の100％を取得。本田技研工業株式会社が当社の有償第三者割当増資を引受、発行済株式総数の29.8％を取得 平成 8年 3月 インドネシア ブカシにピーティー・フェデラルモータースとの合弁でピーティー・ムサシオートパーツインドネシア（出資比率83.3％）を設立 平成 8年 4月 ＩＳＯ９００１の認証取得 平成 9年 6月 カナダ オンタリオ州にムサシオートパーツカナダ・インコーポレーテッド（出資比率100％）を設立 平成10年 3月 ブラジル イガラスのモトギアノルテインダストリア・デ・エングレナジェンズ・リミターダ（現ムサシドブラジル・リミターダ）に資本参加（出資比率35.3％） 平成10年 8月 ＩＳＯ１４００１の認証取得 平成10年12月 日本証券業協会店頭登録 平成10年12月 モトギアノルテインダストリア・デ・エングレナジェンズ・リミターダ（現ムサシドブラジル・リミターダ）を子会社化（出資比率51.0％） 平成11年 5月 ＱＳ９０００の認証取得 平成11年10月 アメリカ サウスカロライナ州にムサシサウスカロライナ・インコーポレーテッド（出資比率100％）を設立 平成12年 2月 ハンガリー エルチにムサシハンガリーマニュファクチャリング・リミテッド（出資比率100％）を設立 平成13年 1月 アメリカ ミシガン州にムサシノースアメリカ・インコーポレーテッド（出資比率100％）を、ドイツ ミュンヘンにムサシヨーロッパ・ゲーエンベーハー（出資比率100％）を設立 平成14年 3月 ブラジル アマゾニア州にムサシダアマゾニア・リミターダ（出資比率100％）を設立 平成14年 7月 インド ハリアナ州にムサシオートパーツインディア・プライベートリミテッド（出資比率100％）を設立 平成15年 1月 中国 広東省に武蔵汽車配件（中山）有限公司（出資比率100％）を設立 平成15年12月 タイ バンコク市にムサシアジアカンパニー・リミテッド（出資比率100％）を設立 平成16年 3月 東京証券取引所市場第二部および名古屋証券取引所市場第二部上場 平成17年 3月 東京証券取引所市場第一部および名古屋証券取引所市場第一部に指定 平成17年12月 愛知県豊橋市明海町に第二明海工場を新設
https://w.atwiki.jp/tvsponsor/pages/177.html
水曜ロードショー (日本テレビ)（1972.04〜1985.09） (1985.04〜09) パターン11′00″...花王、AGF、HONDA、MIKI HOUSE(三起商行) 0′30″...武田薬品、ナイガイ、MINOLTA、東洋ゴム パターン21′00″...オッペン化粧品、大京観光、TOSHIBA、第一製薬、ユニ・チャーム 0′30″...エトワール海渡、富士フイルム (1985.01～03) パターン11'00″...AGF、Nikon、HONDA、MIKI HOUSE(三起商行)、武田薬品、花王石鹸(PT) パターン21'00″...オッペン化粧品、大京観光、TOSHIBA、第一製薬、ユニ・チャーム 0'30″...エトワール海渡、富士フイルム (1984.10～12) パターン11'00″...Nikon、アシックス、HONDA、武田薬品、AGF、花王石鹸(PT) パターン21'00″...オッペン化粧品、大京観光、TOSHIBA、第一製薬、ユニ・チャーム 0'30″...エトワール海渡、富士フイルム (1984.04〜09) A枠1'00″...HONDA、武田薬品、大京観光、AGF、花王石鹸(PT) 0'30″...Mizuno B枠1'00″...第一製薬、ユニ・チャーム、オッペン化粧品、丸大食品、TOSHIBA 0'30″...エトワール海渡、富士フイルム (1983.10〜1984.03) パターン11'00″...花王石鹸(PT)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA、武田薬品、Mizuno、大京観光 パターン11'00″...大塚製薬、大沢商会、丸大食品、TOSHIBA、第一製薬、ユニ・チャーム (1981.10〜1983.09) A枠1'00″...花王石鹸(PV)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、Mizuno(美津濃スポーツ)、キリン・シーグラム B枠1'00″...大塚製薬、大沢商会、丸大食品、TOSHIBA、第一製薬、ユニ・チャーム (1981.04～09) A枠1'00″...花王石鹸(PV)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、TOSHIBA、キリン・シーグラム B枠1'00″...大鵬薬品工業、大沢商会、丸大食品、角川書店グループ、第一製薬、ユニ・チャーム (1980.10～1981.03) A枠1'00″...花王石鹸(PV)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、松下電器、キリン・シーグラム B枠1'00″...大鵬薬品工業、大沢商会、丸大食品、角川書店、第一製薬、ユニ・チャーム (1980.01〜09) A枠1'00"...花王石鹸(PV)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、エトワール海渡、松下電器 B枠1'00"...大鵬薬品工業、大沢商会、丸大食品、角川書店、第一製薬、ユニ・チャーム (1979.04〜12) A枠1'00"...花王石鹸(PV)、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、エトワール海渡、松下電器 B枠1'00"...大鵬薬品工業、大沢商会、三楽オーシャン、角川書店、第一製薬、ユニ・チャーム (1978.10〜1979.03) A枠1'00"...花王石鹸、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、武田薬品、エトワール海渡、日本光学 B枠1'00"...大塚製薬、大沢商会、三楽オーシャン、角川書店、第一製薬、ユニ・チャーム (1978.04〜09) A枠1'00"...花王石鹸、味の素ゼネラルフーヅ、HONDA(本田技研工業)、日本光学、エトワール海渡、三楽オーシャン B枠1'00"...大沢商会、大塚グループ、角川書店、リコー、第一製薬、ユニ・チャーム (1977.10～1978.03) A枠1'00″...花王石鹸、味の素ゼネラルフーヅ、ユニ・チャーム、日本光学、エトワール海渡、三楽オーシャン B枠1'00″...大沢商会、大塚グループ、角川書店、リコー、第一製薬、HONDA(本田技研工業) (1977.04〜09) A枠1'00"...花王石鹸、HONDA(本田技研工業)、ユニ・チャーム、エトワール海渡、三楽オーシャン、日本光学 B枠1'00"...大沢商会、大塚グループ、マキシム(味の素ゼネラルフーヅ)、株式会社リコー、第一製薬、大丸 (1972.04〜09)
https://w.atwiki.jp/joban_415/pages/412.html
ホンダ・ザッツ【本田・雑】[名詞] (1)本田技研製軽自動車「ザッツ」の揶揄表現。 曲線美とは程遠い独特のデザインからして、「名は体を現す」ような設計思想が如実に現れているのだが、発売当初は話題性も手伝ってそこそこ売れ行きがあったものの、最近はすっかり陳腐化してメーカーもディーラーも、そしてユーザーも同車の扱いが邪険になってきた。 (2)同じくホンダから発売されていた「ジャズ」の揶揄表現。 同車はいすゞ製「ミュー」のOEM車であり、ホンダのいかにも「義理で売っているだけ」といいたげなヤル気のない「雑」な扱い方がたたり、いつの間にか自然消滅していった。